Uno de cada tres jóvenes pospone la compra de coche usado por el paro

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Su gasto en motorizarse cayó un 31% con un desembolso medio de 3.000 euros.
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Muchos jóvenes que tenían pensado comprar un VO hace un año no han tenido más remedio que posponerla, un 33% en concreto, según AutoScout24, el portal especialista de usados de Sumauto, a partir del análisis de datos de Cetelem.

Así, si en abril de 2020 el 54% de los jóvenes de entre 18 y 24 años planeaba comprarse un coche usado en el plazo de un año, la realidad es que, pasado ese periodo de tiempo, esa intención ha quedado en nada, pues solo un 21% reconoce haber materializado la compra. Mientras, por el camino se perdieron el 6% de los potenciales compradores, pasando del mencionado 54% al actual 48%.

Durante el confinamiento, el precio que pagaba un conductor joven por un VO se movía en los 4.400 euros, la mitad del importe medio gastado en VO por compradores de todas las edades, si bien en el conjunto de los últimos doce meses el desembolso fue incluso menor, de 3.030 euros, un 31% menos. Esto es debido a que los jóvenes compradores se están inclinando aún más por usados viejos, en línea con la tendencia del mercado. De hecho, actualmente se venden más coches de 10 años que nuevos, de modo que para 2021 está previsto que los primeros superen los 1,1 millones de unidades, registrando un 9,3% más de ventas que los segundos, según datos de MSI.

Menos vocación de compra

En paralelo, otro de los factores que impactaron en la caída de las ventas de VO entre los jóvenes es la tendencia imparable hacia la movilidad por uso. Cuatro de cada cinco millenials la prefieren ya frente a la compra, según ANFAC, máxime cuando los españoles, a raíz de la pandemia, han acelerado ciertos cambios de hábitos como el teletrabajo, el ecommerce o la vida doméstica, que afectan de lleno a los desplazamientos y, por tanto, a la movilidad en propiedad.

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