La ‘circularidad’ haría a la Automoción un 50% más rentable

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La industria del automóvil necesita ampliar su foco de la venta a todo el ciclo de vida del vehículo, colaborando significativamente con otros actores de la cadena de valor, según Accenture y el Foro Económico Mundial.
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El nuevo informe de Accenture, el Foro Económico Mundial y el Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible, «Impulsando ambiciones: el caso de la circularidad en la industria de la automoción” (Driving Ambitions: The Business Case for Circularity in the Car Industry), es la continuación del informe que las tres organizaciones publicaron el año pasado sobre la “circularidad” en la industria, que consiste en ampliar el ciclo de vida de un producto mediante la reparación, el reacondicionamiento, el reciclaje y la reutilización de materiales para reducir los residuos y minimizar la contaminación – es decir, devolver las piezas a la cadena de suministro en lugar de al vertedero-.

El informe señala otras acciones necesarias para lograr la plena “circularidad”:

  • Los fabricantes de automóviles tendrán que pasar de una perspectiva centrada principalmente en la venta de vehículos a otra que tenga en cuenta el ciclo de vida completo del vehículo.
  • Todos los actores de la cadena de valor tendrán que colaborar estrechamente, intercambiando datos e información.
  • Los actores tendrán que transformar sus modelos operativos y desarrollar nuevas capacidades y tecnologías para gobernar, dirigir y gestionar las colaboraciones, así como optimizar el ciclo de vida de los vehículos y sus componentes.
  • Las empresas tendrán que tomar decisiones estratégicas en relación con la transformación de su actividad principal, por ejemplo, mediante la co-innovación y la asociación, y ampliando su perspectiva a la cadena de valor circular completa (modelos de reciclaje, reparación o as-a-service

El informe diferencia dos posibles escenarios para la transformación. Los actores individuales podrían adaptar gradualmente su modelo operativo a la estrategia circular, o podrían seguir una transformación horizontal, que puede lograrse mediante fusiones y adquisiciones o inversiones en la creación de nuevas capacidades.

El informe refleja que la transformación de una cadena de valor lineal a una totalmente circular tiene un impacto significativo en la rentabilidad en los primeros tres a cinco años, debido a los costes de investigación y desarrollo necesarios para construir la infraestructura y avanzar en tecnologías clave. Sin embargo, se espera que la rentabilidad vuelva a sus niveles anteriores a los cinco años de la transformación y que siga aumentando después.

Además, la transformación hacia una cadena de valor totalmente circular cambia la rentabilidad y mejora la rentabilidad de los negocios existentes, e incluso algunos negocios que actualmente no lo son, llegarían a ser viables, especialmente en las áreas de arrendamiento, vehículos a la carta y servicios de movilidad. Estos modelos de negocio se beneficiarían del mantenimiento de la propiedad de los activos durante todo el ciclo de vida al incorporar todas las mejoras de costes e ingresos de la circularidad en su modelo de negocio.

La industria del automóvil se encuentra en el inicio de su transformación más profunda desde su nacimiento. La electrificación, la digitalización y la descarbonización requieren inversiones masivas y atención. Las volatilidades de la cadena de suministro exigen respuestas inmediatas y cambios adicionales en la cadena de valor. Los inversores y reguladores en materia medioambiental, social y de gobernanza (ESG) exigen una gran responsabilidad en la cadena de suministro y en la fase de uso. El potencial de crecimiento de las ventas de vehículos, especialmente en los mercados desarrollados, es finito, al igual que las opciones para reducir los costes y mejorar los márgenes en el actual modelo de negocio basado en las ventas. La Iniciativa de Coches Circulares (CCI) espera que este informe ayude a las empresas de la industria del automóvil a identificar y desbloquear los enormes beneficios medioambientales y empresariales de la economía circular. A lo largo de los dos últimos años, la CCI ha convocado a un grupo de más de 60 empresas y organizaciones en una serie de talleres, entrevistas individuales y debates para explorar cómo puede lograrse la circularidad en la automoción.

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